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据报道,丰田计划在2027年最早推向市场全固态电池的纯电动汽车(EV)。与目前主流的液态锂电池不同,全固态电池的电解质为纯固态,拥有充电时间短和续航里程长等特点。由于之前全固态电池在长期充放电过程中存在耐久性问题,实用化难度较大。然而,丰田首席技术官中岛裕树表示,已经找到了很好的材料,实现实用化不再遥远。据悉,丰田在全固态电池领域研发占据领先地位,并已取得1000多项相关充电技术专利。企业将进一步推进技术开发,计划在不超过10分钟的充电时间里实现续航距离延长至约1500公里。然而,目前该电池制造成本较高,降低生产制造成本也是这种电池推广的一大难题。除了丰田,日产也计划在2028年推出搭载全固态电池的EV。宝马则计划在2025年之前公开搭载全固态电池的实证车辆,实现2030年之前量产。
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