慢火车不挣钱,为什么还要开?


(资料图)

7557/7558次列车是行驶在中国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠周缘的一趟绿皮火车,也是中国客运里程最长的公益性慢火车。

这趟公益性慢火车全程近2000公里,区间票价最低仅4元。2021年,列车长坡拉提汗把“巴扎”(维吾尔语,意为“集市”)搬到了火车上,沿线农户可以带着自家农产品上车售卖。截至目前。列车“巴扎”已帮助新疆当地群众增收450余万元。

南疆慢火车早已不只是简单的出行工具,更承载着当地人增收致富的期盼。

记者:郝玉、马锴、郭燕

新华社音视频部制作

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