为何韩系车一年被成功抵制，而日系车却越抵制越火？
说起韩系车，我们最先想到的就是现代和起亚，它们在中国的销量一直都很不错，但从去年开始，由于特殊原因，韩系车受到国人抵制，现代和起亚的销量也严重下滑，直到今年仍不见好转，这次抵制可谓是大获成功，不过相比韩系车，我们极早开始抵制的日系车在中国却越抵制越火，这到底是为什么呢?
对于抵制日系车这个问题，相信不用多说了，这是历史遗留下来的问题，几乎只要是讨论关于日系车的话题，都会有国人说一些类似“买日系车都是汉奸”、“日系车皮薄不安全”、“买日系车不爱国”等等言论，但是，这么多年过去了，日系车在国人的抵制声中慢慢的成长，而且，在国内的势力越来越大，这就有点让人匪夷所思了，难道日系车有回天乏术。
原因一：韩系车并不尊重中国消费者。德系车至少有技术，哪怕是减配，至少是有优点的。也不是所有大众汽车这类的德系车都偷工减料，毕竟是少数。而日系车即使也减配，但是至少省油至少舒适性高，发动机技术也可以。但是韩系车呢?减配严重、质量堪忧、车主投诉不断，但是韩系车有改正吗?没有啊!一味只知道捞钱，不知道反省自己是不是太“欺负”消费者了。
原因二：日系车的性价比最高。在需求方面，相比较华而不实的韩系车，日系车抓住了中国人的消费痛点，出售的汽车不仅大气时尚有空间，颜值也完全符合消费者的审美，而且汽车性价比高，低廉的价格着实抓住了国人的消费心理。
原因三：韩系车售后不及时。起亚汽车的质量是出了名的烂，而且很多车主都投诉了，但是起亚汽车在处理售后问题的时候是不及时的不积极的，车主买了你的车，你就该对此负责不是吗?可是起亚并没有，很多韩系车都是这，如果一味只把消费者当提款机，消费者是会生气的。
抵不抵制其实都无所谓，个人觉得买车和爱国谈不上任何关系，自己买什么车也是自己的选择，什么实力买什么车，而且，日系车在国内也是以合资车的方式存在的，买车的钱国产品牌也是赚了的，所以说，买车看自己能力，爱国也要理性。你对此有什么看法呢?
