铃木退出中国的时候,很多人预言称下一个大概率会是标致或者雪铁龙,毕竟从销量上来讲,这两位确实称得上惨不忍睹。
为了救市,标致和雪铁龙想了很多种方法,但收效甚微。不过2021年,随着东风标致和东风雪铁龙加速了新产品的投放,神龙汽车气起色明显,似乎再一次迎来了春天。
日前,神龙汽车高调宣布,2022年1月份销量已过13000台,这也是神龙汽车时隔四年之后,再次首月销量过13000台,而预计1月销量增加价格达到85%以上。
虽然跟本田、丰田、大众等第一梯队的合资品牌销量仍不是同一级别,但跟神龙汽车自身相比,确实进步明显。
2021年底,神龙汽车就曾发布消息表示,已提前完成10万台的年度销量目标,并且连续3个月单月销量破万,年度销量同步翻番。