蔚来ES8撞毁事故车内安全气囊未弹开 蔚来汽车称安全气囊符合规范

12月19日消息,日前,一位ES8车主因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱,前脸几乎全毁,但车内安全气囊却未弹开。对此,蔚来汽车再次作出回应,称安全气囊符合规范。

蔚来汽车表示,蔚来与ACM(安全气囊控制模块)供应商博世公司技术人员于事发后迅速赶到广州,对车辆做了详细检查,结果已于12月18日中午完成,关键信息如下:

1.根据行车电脑记录显示,车辆撞击前已处于制动减速状态;

2. 根据主驾座椅传感器的数值变化判断,碰撞时间约为12月16日11:46:09,当时车速是20.7公里/时;

3. 碰撞位置位于车辆前方正中,所撞物体为圆形柱体,碰撞接触面积较小。碰撞造成了前舱部分溃缩,而前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损;

4. 博世公司出具的正式调查报告指出,事故后,气囊控制器符合规范;此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆。(周小白)

以下为蔚来汽车声明全文:

关于12月16日ES8在广州发生碰撞事故的后续说明

12月16日中午时分,一位ES8车主于广州海珠区行驶过程中,因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。驾驶员及车上另一名乘员系上了安全带,未受任何伤害。

蔚来与ACM(安全气囊控制模块)供应商博世公司技术人员于事发后迅速赶到广州,对车辆做了详细检查,结果已于12月18日中午完成,关键信息如下:

1. 根据行车电脑记录显示,车辆撞击前已处于制动减速状态;

2. 根据主驾座椅传感器的数值变化判断,碰撞时间约为12月16日11:46:09,当时车速是20.7公里/时;

3. 碰撞位置位于车辆前方正中,所撞物体为圆形柱体,碰撞接触面积较小。碰撞造成了前舱部分溃缩,而前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损(如图所示);

4. 博世公司出具的正式调查报告指出,事故后,气囊控制器符合规范;此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆。

我们注意到围绕本次事故,有不少讨论和猜测。

所以我们在此公布详细的调查结果,并附上多角度的事故车辆照片,请大家自己判断。

推荐DIY文章
荣耀FlyPods Pro无线耳机体验 标配版售价799 元
小米有品上架无线除螨吸尘器:三步除螨 售价249元
高通携手小米骁龙855手机准备中 小米划重点:FIRST
云米破壁料理机评测 不仅具备价格优势还有出色的设计
徕卡推出乐高徕卡M模型相机:黑棕两色 售价300元
一加6T迈凯伦定制版充电测试 全新的Warp闪充:1小时充满