说起韩系车,我们最先想到的就是现代和起亚,它们在中国的销量一直都很不错,但从去年开始,由于特殊原因,韩系车受到国人抵制,现代和起亚的销量也严重下滑,直到今年仍不见好转,这次抵制可谓是大获成功,不过相比韩系车,我们极早开始抵制的日系车在中国却越抵制越火,这到底是为什么呢?
对于抵制日系车这个问题,相信不用多说了,这是历史遗留下来的问题,几乎只要是讨论关于日系车的话题,都会有国人说一些类似“买日系车都是汉奸”、“日系车皮薄不安全”、“买日系车不爱国”等等言论,但是,这么多年过去了,日系车在国人的抵制声中慢慢的成长,而且,在国内的势力越来越大,这就有点让人匪夷所思了,难道日系车有回天乏术。
原因一:韩系车并不尊重中国消费者。德系车至少有技术,哪怕是减配,至少是有优点的。也不是所有大众汽车这类的德系车都偷工减料,毕竟是少数。而日系车即使也减配,但是至少省油至少舒适性高,发动机技术也可以。但是韩系车呢?减配严重、质量堪忧、车主投诉不断,但是韩系车有改正吗?没有啊!一味只知道捞钱,不知道反省自己是不是太“欺负”消费者了。
原因二:日系车的性价比最高。在需求方面,相比较华而不实的韩系车,日系车抓住了中国人的消费痛点,出售的汽车不仅大气时尚有空间,颜值也完全符合消费者的审美,而且汽车性价比高,低廉的价格着实抓住了国人的消费心理。
原因三:韩系车售后不及时。起亚汽车的质量是出了名的烂,而且很多车主都投诉了,但是起亚汽车在处理售后问题的时候是不及时的不积极的,车主买了你的车,你就该对此负责不是吗?可是起亚并没有,很多韩系车都是这,如果一味只把消费者当提款机,消费者是会生气的。
抵不抵制其实都无所谓,个人觉得买车和爱国谈不上任何关系,自己买什么车也是自己的选择,什么实力买什么车,而且,日系车在国内也是以合资车的方式存在的,买车的钱国产品牌也是赚了的,所以说,买车看自己能力,爱国也要理性。你对此有什么看法呢?
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