据《晚点 LatePost》,美团已经将成立不到一年的智慧交通业务进行拆分,而这之下的打车、无人车配送两大事业部已单独出来,分别由张星远和夏华夏负责,二人均向 CEO 王兴汇报;视觉智能合并至基础研发;地图回到美团。
IT之家知悉,去年 12 月 ,也就是美团联合创始人王慧文正式退休之际,美团组建了智慧交通,覆盖打车、地图、无人车配送、视觉智能等多个业务。
美团打车于 2017 年 2 月开始在南京试点运行,现已运作 4 年还多,总共经历了 5 任负责人,业务模式上经历了 3 次转变。
《晚点 LatePost》采访到的多位美团人士都表示,打车部门已经换了好几次负责人,在自营和聚合模式取舍时,决策上丢掉了延续,相对高德的决策落了下风。